布萊德彼特《F1》電影上映!路易斯漢米爾頓 13 歲簽約麥拉倫、連布萊德都叫他「王」⋯8 件事認識幕後推手!
2025-06-26

布萊德彼特(Brad Pitt)主演的賽車大片《F1》昨(25 日)正式在台灣上映,一上映就引發熱議!電影不僅還原了真實 F1 賽道,布萊德彼特在片中親自上陣飆速、狂飆彎道的高超車技更讓影迷驚呼:「根本不是用替身!看完好想再二刷三刷!」不過,這些真實又驚險的駕駛畫面,背後最大功臣正是這次身兼《F1》製作人身分的英國傳奇賽車手路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton),他不僅是 F1 七屆世界冠軍得主,還現役效力於法拉利車隊,這次更首度跨界參與電影製作。編輯特別整理「路易斯漢米爾頓幕後推手 8 件事」,一起揭開這位賽車傳奇如何讓布萊德彼特帥氣開車帥出新高度!

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布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓 8 件事+拍攝內幕一次看

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 1. 6 歲發現具有賽車天賦

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 2. 13 歲就簽給麥拉倫車手

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 3. 差點加入 BMW 贊助的威廉斯車隊

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 4. 和隊內賽車手起內鬨

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 5. 遭到西班牙車迷種族歧視

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 6. 可以當第一卻堅持用 44 號

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 7. 一級方程式歷史上收入最高的車手

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 8. 開啟斜槓人生

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾拍攝內幕

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾拍攝內幕 1. 第一次合作布萊德彼特超驚喜

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾拍攝內幕 2. 大讚布萊德彼特真實詮釋賽車手精神

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾拍攝內幕 3. 布萊德彼特都叫他賽車王

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 1. 6 歲發現具有賽車天賦

路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)從小就展現對速度的熱愛與天分,6 歲時,他在遙控車比賽中拿下全國亞軍,父親 Anthony 發現兒子可能對賽車有天賦,便開始投入更多心力栽培,7 歲聖誕節,他獲得了人生第一輛卡丁車,從此進入賽道世界,雖然第一次下場就發生擦撞流鼻血,但他一點也沒被嚇退,反而立刻回到車上繼續比賽,而 10 歲那年,他拿下英國卡丁車少年組冠軍,之後一路橫掃各大青少年賽事,幾乎年年封王!

路易斯漢米爾頓
  • 圖片來源:截自網路

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 2. 13 歲就簽給麥拉倫車手

路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)的天賦沒多久就被一級方程式(F1)頂尖車隊相中,1998 年,年僅 13 歲的他正式被 McLaren 麥拉倫車隊簽下,成為「車手發展計畫」的一員,創下當時最年輕簽約 F1 車隊紀錄。當時他放學回家,爸爸 Anthony 興奮地對他說:「Ron Dennis(麥拉倫車隊總監)今天打電話來了,他要簽你!」這不只是合約,更像是一張直通夢想的入場券,合約內容不只提供他參賽資金與技術支援,甚至還包含將來晉升 F1 的保證選項,從那刻開始,路易斯漢米爾頓的賽車之路正式與 F1 接軌,他開始參加國際級青少年賽事,持續在歐洲賽道累積經驗與聲望,也一步步往他兒時對 Ron Dennis 說的那句話邁進「我未來想為麥拉倫開車。」這句童言童語,最終也真的成為現實。

路易斯漢米爾頓

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 3. 差點加入 BMW 贊助的威廉斯車隊

2004 年,路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)一度因與麥拉倫意見不合,主動帶著父親找上當時由 BMW 贊助的威廉斯車隊,希望能另尋出路,當時,威廉斯技術總監 Patrick Head 回憶,Hamilton 父子直言 Ron Dennis(前麥拉倫執行長)「不再支持我們」,並提出加入車隊的想法,威廉斯車隊創辦人 Frank Williams 隨即致電 BMW 高層表達支持路易斯漢米爾頓的意願,卻被對方拒絕資助,導致威廉斯也無力提供協助,最終,路易斯漢米爾頓重返麥拉倫,隔年便在 F3 歐洲系列賽大放異彩,證明自己的潛力,Frank 事後坦言對錯失路易斯漢米爾頓 感到相當懊悔:「我們本可以擁有他。」這段錯過的緣分,如今成為 F1 世界最經典的「如果當初」。

路易斯漢米爾頓
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布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 4. 和隊內賽車手起內鬨

2007 年對路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)而言,不僅是他首次踏上 F1 賽場的處女秀,更是他首次身陷隊內風暴核心。當時,剛升上 F1 的他,與兩屆世界冠軍費爾南多阿隆索(Fernando Alonso)同屬麥拉倫車隊,表面上是「夢幻組合」,實際上卻逐漸走向決裂。故事的導火線從摩納哥站開始點燃,路易斯漢米爾頓當時拿下亞軍,卻公開抱怨車隊強迫他擔任「配角」,認為自己被犧牲以成就費爾南多阿隆索的戰略,這句話讓 FIA 展開是否有「車隊指令」的調查,雖然最終沒有裁定違規,但火藥味已經瀰漫整個車庫。

真正讓衝突白熱化的,是匈牙利站排位賽,費爾南多阿隆索在進站時刻刻意延遲,導致路易斯漢米爾頓無法再做一圈衝刺圈,最終錯失爭奪桿位機會,麥拉倫指控路易斯漢米爾頓先違背了事前協議,導致整個排位節奏失控;FIA 雖懲罰費爾南多阿隆索退後五位起跑,但同時取消 麥拉倫該場的車隊積分,讓雙方都顏面無光,當時甚至傳出路易斯漢米爾頓在無線電中飆罵車隊老闆,氣氛緊張到極點,而這場「內鬨」不只讓路易斯漢米爾頓與費爾南多阿隆索的關係降到冰點,也讓外界盛傳兩人勢必有一人會在賽季結束後離開麥拉倫。最後,果然是費爾南多阿隆索主動解約、黯然離隊。

路易斯漢米爾頓
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布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 5. 遭到西班牙車迷種族歧視

2008 年季前測試,F1 賽場爆出震驚世界的種族歧視事件。當時年僅 23 歲的路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton),因前一年與西班牙賽車手費爾南多阿隆索(Fernando Alonso)的隊內鬥爭,引發部分西班牙粉絲不滿,竟在加泰隆尼亞賽道(Montmeló)以塗黑臉、假髮與惡意標語公開羞辱他,甚至喊出種族歧視口號。這一幕不只讓漢米爾頓心碎,也讓整個車壇譁然。事後,路易斯漢米爾頓坦言:「我熱愛西班牙,從沒想到會被這樣對待。」他努力撐住情緒,也盼外界能理解他的立場:「我只是想努力比賽,爭取冠軍,從未刻意對費爾南多阿隆索做出任何不利的事。」這起事件讓 FIA 發出強烈警告,表示若歧視再犯,西班牙將可能失去舉辦 F1 的資格,正式向種族仇恨說不。

路易斯漢米爾頓遭到種族歧視
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布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 5. 身為 F1 唯一黑人車手為種族歧視發聲

路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)遭到種族歧視不只一次,早在 2011 年,路易斯漢米爾頓就曾語帶諷刺地說:「也許是因為我是黑人吧。」當時他在短短六場比賽中就五度被賽會叫去說明,引發外界對潛在種族偏見的關注,而這不只是一句玩笑,而是他多年以來身為 F1 唯一黑人車手,所感受到的孤獨與壓力。多年後,當 2020 年 George Floyd 事件(因警察執法過當,導致窒息最後死亡的黑人喬治佛洛伊德(George Floyd))引爆全球反種族歧視運動時,路易斯漢米爾頓再度挺身而出,毫不猶豫地批評 F1 長期忽略種族多元問題,他表示自己在這項運動 11 年來,幾乎看不到任何改善,並鼓勵所有來自不同背景的年輕人:「你們也可以站上這個舞台。」他的發聲引起了廣泛迴響,許多車手和車隊公開支持「黑人的命也是命運動」,F1 官方也開始正視這個議題!

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 6. 可以當第一卻堅持用 44 號

路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)雖然拿過 7 座世界冠軍,但從 2014 年以來,他始終堅持用「44」作為自己的比賽號碼,從未選擇冠軍專屬的「1 號」,這個選擇背後,其實藏著一段他與父親之間的回憶。還是小男孩時,路易斯漢米爾頓剛開始參加卡丁車比賽,他父親當時開的車車牌上寫著「F44」,於是鼓勵他也用這個號碼出賽,這個數字,成了他從零開始一路打拼的起點,多年後即便站上巔峰,他仍選擇保留這個號碼,把它當作一種提醒,也是一份紀念!

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 7. 一級方程式歷史上收入最高的車手

路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)在 2015 年,當大多數選手還在為生涯鋪路時,路易斯漢米爾頓已被評為全英國最富有的運動員,身家估計高達 8800 萬英鎊,但這只是起點,三年後,他的淨資產已飆升至 1.59 億英鎊,2020 年更進一步來到驚人的 2.24 億,成為《星期日泰晤士報》富豪榜中,史上最富有的英國運動員。這一切背後,當然與他的天賦與勝場密不可分,也與他在商業談判桌上的精明有關,2015 年摩納哥大獎賽前,他與 Mercedes-Benz 簽下價值破億英鎊的三年合約,躍升為當時F1收入最高的車手之一,到了 2018 年,他再度刷新紀錄,簽下一紙年薪達 4000 萬英鎊的合約,寫下 F1 史上最賺錢車手的紀錄。

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾頓事件 8. 開啟斜槓人生

雖然路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)在一級方程式賽車賺進了數百萬,但他的收入不僅來自賽道,還包括多項商業投資與代言合作。他涉足素食漢堡連鎖店、自創服裝品牌,甚至參與近期上映的布萊德彼特主演的《F1》電影!

路易斯漢米爾頓
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布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾拍攝內幕

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾拍攝內幕 1. 第一次合作布萊德彼特超驚喜

路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)談到與布萊德彼特首次合作的過程時,他分享了不少幕後故事,路易斯漢米爾頓說,他們第一次見面竟是在製片人傑瑞的辦公室透過視訊,雖然隔著螢幕,但那一刻對他來說非常特別,後來兩人一起到賽道,路易斯漢米爾頓發現布萊德彼特對賽車,尤其是摩托車有著濃厚的熱情,且在駕駛技術上展現出令人驚訝的天賦,在銀石賽道的 Copse 彎道,路易斯漢米爾頓親自教布萊德彼特如何掌握進彎的細節,同時也談到賽車手身為頂尖運動員,必須承受巨大 G 力並接受嚴格的體能訓練,布萊德彼特非常認真地吸收這些專業知識,努力把真實賽車經驗融入角色,讓整部電影的真實感大大提升。

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾拍攝內幕 2. 大讚布萊德彼特真實詮釋賽車手精神

對於布萊德彼特(Brad Pitt)特如何詮釋經驗豐富的車手索尼海斯這個角色,路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)表示他表現非常出色,不僅將角色作為車手的面貌詮釋得栩栩如生,更捕捉到了索尼在培養新秀車手過程中的細膩情感,賽車選手雖需團隊合作,但賽道上的每一位對手,包括隊友,都是競爭者。路易斯漢米爾頓認為,電影裡布萊德與搭檔達姆森伊卓瑞斯之間的微妙競爭關係,正是這種真實賽車精神的寫照。路易斯漢米爾頓也強調,讓兩位演員親自駕駛真實賽車參與比賽,是電影呈現真實感的關鍵,他說,賽車的艱難不只是速度,還包括賽中會消耗大量體力,甚至可能減重達 4.5 公斤,身體受到巨大壓力和 G 力挑戰,沒有空調,精神與體能雙重考驗,只有真正體驗過這一切,才能理解職業賽車手的辛苦。

布萊德彼特《F1》賽車大片幕後推手|路易斯漢米爾拍攝內幕 3. 布萊德彼特都叫他賽車王

身為《F1》電影的製作人路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)投注大量心力,只為呈現出最貼近真實 F1 賽場的電影質感,電影上映後獲得全球好評,無論是劇情設計還是賽道拍攝的真實度都讓人驚艷,包括布萊德彼特(Brad Pitt)在內的演員與製作團隊也都盛讚路易斯漢米爾頓的專業與付出,甚至稱他是「賽車之王」!

從賽車場上的七冠王,到銀幕背後的製作推手,路易斯漢米爾頓(Lewis Hamilton)不僅在速度上刷新極限,也用行動證明自己能跨界駕馭不同賽道!布萊德彼特(Brad Pitt)主演的賽車大片《F1》已於台灣上映,趕緊上戲院好好支持一番!


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