福特執行長 Jim Farley 宣布,8 月 11 日將公布全新電動車平台與革命性生產系統,稱此為公司的「Model T 時刻」。這項耗資 50 億美元的計畫,將以創新製造技術與平價電動車,正面迎戰來自中國的激烈競爭。
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福特全新推出的「福特通用電動車生產系統」徹底顛覆傳統汽車製造模式,將車輛分為前、中、後三個獨立模組同時組裝,最後再將三部分結合。這種「組裝樹」概念取代了傳統的線性生產線,不僅將生產速度提升 40%,工作站數量也減少 40%,整體零件需求降低 20%。該系統首款產品將是一輛售價 30,000 美元的中型四門電動卡車,預計 2027 年上市,據稱將擁有媲美 Mustang EcoBoost 的性能表現,以及超越 Toyota RAV4 的乘客空間。此計畫由前蘋果汽車部門主管 Doug Field 領導的秘密團隊開發,採用磷酸鐵鋰電池作為車輛結構底盤,成本較傳統鋰電池降低 30%。
福特將投資 20 億美元在肯塔基州路易斯維爾組裝廠建置該生產系統,並於密西根州的 BlueOval 電池園區生產美國首批車用級磷酸鐵鋰電池。儘管在第二季財報中受到川普政府關稅政策影響達 8 億美元,福特仍堅持推進電動車發展策略。這項大膽的製造革新代表美國汽車工業對抗中國電動車廠商的全新戰略思維,透過創新技術而非規模競爭,福特期望在全球電動車市場中重新奪回主導地位。這場被視為「Model T 時刻」的關鍵行動,將決定美國汽車巨頭能否在電動化轉型浪潮中成功突圍。